螺桿式空壓機的理論排氣量取決于齒間容積、齒數和轉速。對于壓縮機，實際產氣量小于理論產氣量的原因有：

1、泄漏，轉子之間及轉子和外殼之間在運轉時是不接觸的，保持一定的間隙，因此會產生氣體泄漏，壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的齒槽泄漏時，將使產氣量減少。為了減少泄漏量，在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端面也加工有環狀或條狀的密封齒，如果這些密封線磨損，將使泄漏量加大，產氣量減少。

2、吸氣狀態，螺桿式空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸氣壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少氣體的質量排氣量。

3、冷卻效果。氣體在壓縮過程中溫度升高，轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高，排氣量便會減少。

4、轉速。螺桿空壓機的排氣量與轉速成正比。而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。當電壓降低（對異步電動機）或頻率降低時，轉速將下降，使氣量減少。

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